
Acabou de sair uma nova filmagem de um acidente de direção autônoma da Tesla que causou um engavetamento na ponte da baía de São Francisco - um acidente grave que resultou até mesmo em uma criança sendo ferida.
Obtidas pelo The Intercept por meio de uma solicitação da Lei de Registros Públicos da Califórnia, as imagens da câmera de segurança do acidente de 24 de novembro de 2022 parecem corroborar os relatos de testemunhas oculares, com o carro mudando abruptamente para a faixa rápida de uma das passagens subterrâneas da ponte antes de frear, levando a um engavetamento de oito carros.
Como observa o relatório do Intercept , nove pessoas - incluindo uma criança de dois anos - ficaram feridas no acidente .
O acidente do Dia de Ação de Graças ocorreu poucas horas depois que o CEO da Tesla foi ao Twitter para anunciar que o controverso teste beta de direção autônoma completa (FSD) da empresa estaria disponível para qualquer motorista norte-americano que o solicitasse.
De acordo com um relatório da Patrulha Rodoviária da Califórnia , o motorista disse à polícia que estava usando FSD quando, de repente, o pisca-pisca esquerdo do carro e os freios foram ativados. O motorista também pareceu sugerir que o carro entrou na faixa mais à esquerda antes de "desacelerar até parar" bem na frente de outro carro, catalisando o engavetamento.
Diga-me o porquê
Este exemplo mais recente do problema crescente em torno dos recursos de piloto automático e FSD da Tesla é particularmente flagrante por causa de seu calendário no Dia de Ação de Graças - e no mesmo dia Musk o expandiu para todos os usuários norte-americanos.
Adicione esta nova filmagem e este acidente se torna um exemplo perfeito de por que as autoridades federais e os consumidores estão tão preocupados com os esforços de automação da Tesla, que os reguladores federais suspeitam ser muito mais mortais do que o software de direção assistida oferecido por outros fabricantes de veículos elétricos.
O relatório do Intercept observa que, apesar desse problema cada vez mais alarmante, ainda não há nenhuma regulamentação federal sobre testes de veículos autônomos nos livros, embora alguns estados tenham começado a implementar suas próprias restrições .
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