Fonte: New York Times
Um motorista do Uber em Chicago disse ao The New York Times que está sendo forçado a carregar seu Tesla elétrico praticamente o dia todo porque as temperaturas abaixo de zero nos últimos dias têm minado a bateria de seu carro, e ele não é o único motorista com dificuldades.
Embora os motoristas da Tesla tenham sido notícia por causa de carros mortos em estações de carregamento , os motoristas de outros veículos elétricos também foram atormentados pelo mesmo problema, relata o NYT , aumentando o gargalo.
“Quando está frio assim, os carros não funcionam bem, os carregadores não funcionam bem e as pessoas também não funcionam tão bem”, disse o motorista do Uber, Javed Spencer, ao NYT .
No fim de semana passado, Spencer estava indo para uma estação de recarga em seu Chevy Bolt, que ainda tinha cerca de 30 milhas restantes. Mas assim que iniciou a viagem, o carro morreu e ele o rebocou até a estação de recarga.
Mas ele enfrentou mais problemas na estação porque a princípio ela não carregava depois de conectá-la, relata o NYT . Agora, diz ele, leva cinco horas para carregar, versus uma hora quando não está congelando.
Estrada Fria
É um problema. Os veículos elétricos são uma escolha ambiental melhor, mas apresentam compensações irritantes.
Todos os veículos têm um desempenho menos eficiente no frio , mas os veículos elétricos são particularmente vulneráveis devido ao fato de as temperaturas frias poderem abrandar as reações químicas nas baterias eléctricas, relata o NYT .
“Acaba sendo muito difícil fazer veículos elétricos a bateria funcionarem em condições muito frias”, disse Jack Brouwer, professor de engenharia mecânica e aeroespacial da Universidade da Califórnia, Irvine e diretor do Instituto de Energia Limpa, Jack Brouwer . "Você não pode carregar uma bateria tão rápido ou descarregá-la tão rápido se estiver frio. Não há maneira física de se locomover."
Lugares frios mas altamente electrificados como a Noruega não têm tantos problemas com condutores presos nas estações de carregamento, de acordo com o NYT , mas esse país tem mais estações de carregamento e muito mais pessoas ligam os seus veículos em casa.
Por enquanto, as dores de cabeça persistirão para os motoristas de veículos elétricos em lugares como Chicago, à medida que grandes áreas do país se preparam para mais frio no resto da semana . Tudo o que podemos dizer aos condutores de veículos elétricos é boa sorte e mantenham-se aquecidos.