Um carro que foi projetado para eliminar a poluição do ar enquanto dirige foi exibido no Goodwood Festival of Speed.
Fonte: BBC
O exterior do carro é ondulado para refletir o fluxo de ar sobre ele
Criado pelo designer britânico Thomas Heatherwick, espera-se que o Airo entre em produção na China em 2023, com planos de fazer um milhão deles.
O projeto radical pretende abordar não apenas a questão da poluição, mas também ajudar a resolver a "crise espacial".
Os críticos não estão convencidos de que ele possa ser mais do que um carro-conceito.
Apesar de projetar a nova versão londrina do icônico ônibus Routemaster, Heatherwick é mais conhecido por projetos arquitetônicos como a sede do Google na Califórnia e em Londres.
Ele disse à BBC que, embora nunca tivesse projetado um carro antes, ficou intrigado com o briefing.
Thomas Heatherwick espera que as pessoas vejam o carro como uma extensão de suas casas
“Quando eu cresci, os valores do design se manifestaram por meio dos carros, fosse o [Ford] Sierra dos anos 1980, o [Fiat] Panda, algumas ideias importantes estavam surgindo nos carros.
"Quando fomos abordados pela IM Motors na China, dissemos que não éramos designers de automóveis e eles disseram 'é por isso que queremos você'."
O carro - que foi apresentado pela primeira vez no salão de Xangai em abril - tem um grande teto de vidro e o interior foi projetado para se parecer com uma sala, com cadeiras ajustáveis que podem ser transformadas em camas e uma mesa central destinada a reuniões ou refeições.
O volante fica escondido no painel e o exterior é texturizado, com uma série de ondulações ou saliências.
"Os fabricantes de automóveis estão se atropelando para fazer carros elétricos, mas um novo carro elétrico não deve ser apenas outro com um visual diferente", disse Heatherwick.
Além de querer refletir o fluxo de ar sobre o carro no exterior ondulado, a grade frontal será equipada com um filtro de ar que "coletará uma bola de tênis no valor de partículas por ano", disse ele à BBC.
"Isso pode não parecer muito, mas pense em uma bola de tênis em seus pulmões, que está contribuindo para limpar o ar, e com um milhão de veículos só na China isso soma."
Incorporar essa tecnologia é "o próximo estágio de desenvolvimento", disse ele. É planejado para ter modos autônomo e controlado pelo motorista.
Peter Wells, professor de negócios e sustentabilidade no centro de pesquisa da indústria automotiva da Cardiff Business School, disse à BBC: "Não consigo ver como este carro pode dar uma contribuição significativa para resolver os muitos problemas associados à propriedade e uso de automóveis.
“A contribuição desse carro para a limpeza do ar de nossos poluídos centros urbanos seria tão pequena que seria impossível medir.
"Isso fica imediatamente evidente se você comparar o volume de ar que provavelmente passará pelo sistema de filtragem do carro com o volume total de ar."
O interior do Airo pretende ser mais uma sala do que um carro
Nova sala?
A segunda grande ideia por trás do design do carro é como um espaço alternativo para uso dos proprietários.
"A Covid levantou a crise de espaço. Muitos de nós vivemos em apartamentos e casas e precisamos de mais espaço, um escritório ou um escritório", disse Heatherwick.
Com um bilhão de carros no mundo que são usados por cerca de apenas 10% do tempo, há espaço para eles se tornarem "bens imóveis valiosos", disse ele.
Ele se inspirou nos assentos de aviões de primeira classe, usados "para dormir, comer, se divertir e trabalhar".
"O carro se torna um espaço comum quando não está dirigindo."
O veículo terá um preço de cerca de £ 40.000 - algo que Heatherwick descreveu como "um luxo nada louco".
Os críticos questionam se ele poderá ser fabricado em seu design atual
O professor Wells não acredita que ele será projetado em sua forma atual.
"A indústria automobilística tem uma longa história de empolgação em torno dos carros-conceito, mas a transição para a produção - se é que acontece - geralmente significa que os empolgantes recursos são substituídos por algo mais mundano, capaz de ser fabricado, prático no uso e econômico . "
"Isso não é uma fantasia", disse o Sr. Heatherwick. "A ideia era não ser um carro-conceito, por isso estamos trabalhando com um fabricante e focamos tudo nas ideias que podem acontecer."
Mas ele admitiu que o design "pode simplificar um pouco" quando entrar em produção.
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